豪华质感配置拉满 埃安发布第二代AION V座舱设计

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网易汽车6月20日报道 广汽埃安正式发布第二代AION V车型，新车首次公布座舱内饰设计。第二代Aion V（参数丨图片）内饰风格与外观造型大相径庭，打造出移动起居室。采用现代家居式的设计手法，通过简单线条以及豪华软质包裹，展现出宜居舒适的车内空间。新车定位“新硬派智驾SUV”。

第二代AION V内饰设计主打豪华质感，全车可触摸区域均采用软质的包裹，让整体内饰质感，不管是视觉还是触感都得到提升。

而内饰造型以传统的对称式设计为主，打造出零压悬浮式的座舱，细水晶长条式仪表盘搭配14.6英寸的中控屏幕。车机系统采用ADiGO 5.0，同时升级全新的PAD桌面交互，并且支持CarPlay、CarLife、HiCar等手机互联。

交互功能方面，第二代AION V也将搭载AI大模型ADiGO SENSE ，拥有自学习交互逻辑，理解能力无上限；同级唯一4音区语音交互，可识别多国语言，超拟人口语化输出，让汽车也能懂外语。

整个内饰看不到有多余的实体按键。双层设计内饰更能营造出豪华设计感，副驾前方并没有布置屏幕，取而代之是氛围灯，水晶厚壁的显示方式能够提升车内的温馨感。内饰会提供红袍冰茶、生椰拿铁、冷萃黑咖三种颜色。

前排副驾座椅能够实现一键座椅放倒，与后排形成纯平大床；第二排腿部空间达到821毫米，前排座椅前移后甚至可以实现1106毫米的腿部空间。后排座椅能够实现20度的靠背调整，能实现最佳的乘坐角度。搭配2.15平方米的全景天窗，并且带物理遮阳帘。

配置方面，第二代AION V将搭载行业首创主副驾8点式五种模式的按摩SPA+后排贵妃躺椅。可以实现137度调节，让后排乘客找到最贴合自己脊椎角度的舒适坐姿。大师级调音的9个比利时Premium扬声器，可淋漓展现全球不同乐风的音域；8寸低音扬声器让全家人享受天人合一的浑厚。凭借同级唯一的四音区语音控制，后排妈妈也可轻松开关遮阳帘（后排配有小桌板）。除此之外，新车还标配7kW的VtoL对外放电功能、三模四控冷暖冰箱等当下主流配置。

新车搭载同级唯一的三重温控的冰箱，支持冷冻、冷藏和加热保温，容量达到6.6L，采用压缩机工作。

车尾箱可以实现三层储物结构，拥有427升的储物能力，后排座椅放倒后可实现987升的储物能力，全车拥有30处储物空间。

外观方面，第二代AION V相比现款车型有了较大的调整，新车由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队原创。整体造型灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙，将经典、纯粹的硬派基因发挥到极致。

前脸方面，新车采用家族最新的“刃影势能”设计语言，整体线条更加硬朗，宽厚的车头让其看上去显得更有力量感，同时也带来了更大的视觉效果。

新车大灯取消了分体式的设计，转而采用了矩形的一体式设计，内部两条竖向的LED日间行车灯点亮后能够带来不错的效果。

此外，前保险杠两侧还配备了亮黑色的进气口装饰，为其增添了几分运动范围。

车身侧面来看，新车依旧采用了硬朗的风格设计，迎合了当下方盒子设计的潮流，侧面腰线简洁，而前后翼子板隆起的设计为其营造了不错的力量感。

新车的A柱采用了黑化设计，配合隐藏式门把手以及粗壮的车顶行李架，营造了不错的时尚感。

车身尺寸方面，新车定位中型SUV，车长达到了4605mm，轴距为2775mm。

车尾造型平直的线条也营造出了十分硬朗的风格，竖向的尾灯造型与前大灯相呼应，整体具备更好的精致感。

动力续航方面，全新AION V将配弹匣电池，整包枪击不起火，百万销量零自燃。电池能量密度达到150Wh/kg。

同时，广汽埃安对全新AION V的集成度和轻量化进行了大力研发，使其重量降低150kg，埃安自研“广义非连续PWM“调制变频控制算法，电控开关损耗降低50%，大幅提升电控效率，让其拥有99.85%的电控效率，大幅降低能耗，使其续航延长到了750km。

第二代AION V采用多合一的驱动电机，最高工作效率98%，电机功率密度达到10.5W/kg，并且采用独创的扁线双回路冷却，能够将峰值工作转速稳定在20000转。将会根据不同配置提供高低功率的电机，150kW和165kW。

第二代AION V标配全球首创的十二通阀热管理集成款，拥有18合1热泵系统，重量下降48%，总装效率上升50%。

此外，基于碳化硅400V平台和3C快充极速，让其拥有15分钟补能370km的能力。配合广汽埃安“城区5公里、主干道10公里”补能圈，大幅降低了车主们的续航焦虑问题。

而在智驾方面，本次第二代AION V也进行了全面升级，新车搭载了全球最顶级智驾硬件：Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，硬件水平已经支持L3智驾级别。

通过ADiGO 5.0全球顶尖AI算法加持，BEV +OCC + Transformer全方位自进化学习推理，确保第二代V诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。对车辆、行人、道路边缘、障碍物的风险规避能力领跑全行业，需要司机临时接管的次数远低于当前行业的领先水平。

依托强大感知硬件与AI，无需依赖高精地图，35类主场景，357类子场景，全场景覆盖率超99%，全球范围都做到“有路就能开，无图全球通”。